WILIER FILANTE SLR TOUR 25 ULTEGRA DI2 MICHE SWR 40

MONTAJE: -GRUPO SHIMANO ULTEGRA DI2 12V
-SILLIN SELLE ITALIA SLR BOOST
-RUEDAS MICHE ASPHALTO 45
-NEUMATICOS VITTORIA RUBINO PRO V 28
-MANILLAR WILIER INTEGRADO CARBONO
-CINTA MANILLAR WILER ULTRALIGHT
-SOPORTE GARMIN INCLUIDO

La referencia de las bicicletas aerodinámicas
La evolución natural de nuestro producto aerodinámico de alta gama para profesionales.

Filante SLR es una bicicleta aerodinámica más ligera, que mejora claramente la relacion entre la rigidez torsional y peso, el STW relación rigidez-peso.
Aerodinámica
Filante SLR ha sido diseñado para un máximo rendimiento aerodinámico en condiciones ambientales reales. Hemos usado los datos registrados en el túnel de viento (donde el viento es muy limpio y por lo tanto ofrece resultados empíricos homogéneos) y datos obtenidos en el exterior. De esta forma, no solo evaluamos los datos del túnel de viento (ángulos de guiñada de -20° a +20°), sino que también tenemos en cuenta las turbulencias que llegan a interferir con la bicicleta.

Por este motivo, hemos rediseñado los perfiles a partir del NACA / KAMM estándar pero sin los bordes afilados en la parte trasera. Ángulos más suaves para un mejor rendimiento, incluso si hay interferencias en el caudal de aire.

El interior de la horquilla delantera ha sido extendido de 7mm y es más largo del 13,6 % con respecto a la horquilla Cento10PRO. De esta manera hemos alejado de la rueda las vainas de la horquilla, riduciendo las turbulencias y mejorando la aerodinámica.

Ligera y con capacidad de respuesta
Los nuevos perfiles optimizados desde el punto de vista aerodinámico nos permiten obtener una estructura más ligera. La forma de borde redondeado requiere menos material y menos resina en los ángulos. De esta forma, obtenemos un interior más homogéneo con un cuadro que no sobrepasa los 870 gramos. La bicicleta equipada con especificaciones de alta de gama pesa 6,8 kilos.

Gracias al uso de diferentes tipos de carbono con polímero de cristal líquido, al particular posicionamiento de las fibras y a la tecnología empleada en la fabricación, hemos obtenido el mayor grado de ligereza y rigidez.

El menor peso total en relacion a la rigidez torsional de altíssimo nivel ha subido el STW relación rigidez-peso del 12,5%. Esta mejora se percibe claramente con la precisión de conducción y la sensación de seguridad en alta velocidad.

Manillar y cables integrados
Además de ser ligero (350 gramos para la talla 101 x 42), el manillar monocasco de carbono integrado Filante Bar conduce internamente los cables de frenos y cambios y de mando, orientándolos hacia el interior del cuadro. Su diseño es sencillo, con líneas sinuosas y redondeadas para asegurar un manillar con la máxima ergonomía.